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Scritto da SP
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Lunedì 03 Maggio 2010 18:50 |
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Con un gravissimo atto antisindacale la FILT-CGIL non è stata convocata al tavolo delle trattative per City Liner. Siamo l’Organizzazione più rappresentativa del personale navigante, ma stanno tentando illegittimamente di escluderci dal confronto. Abbiamo già avviato nelle opportune sedi giudiziarie, iniziative legali volte a far rispettare i diritti sindacali di tutti i lavoratori, che nutrono legittime aspirazioni di essere rappresentati al tavolo delle trattative, per la stesura del contratto e che vedono questo diritto cancellato dalle iniziative antisindacali della CAI. Dalle chiare e inconfutabili mail aziendali e dalle poche e confuse righe dei comunicati di altre sigle emerge la totale ignoranza delle reali esigenze del personale CityLiner, in particolare si evidenziano i seguenti punti: Peggioramento della normativa per tutti i naviganti, con l’applicazione nuda e cruda della normativa CAI (RIPOSI MOVIBILI = TOTALE INCERTEZZA DEL TURNO);Addirittura è previsto un abbassamento della retribuzione nella parte fissa e garantita dello stipendio (VEDI DIMINUZIONE DEL MINIMO GARANTITO DA 40 A 30 ORE) e incentivi miserrimi per la parte variabile;Introduzione di un parametro retributivo discriminatorio per base di appartenenza;contratto con scadenza nel 2013 a due anni di distanza dalla scadenza del contratto CAI (scadrà il 31 dicembre 2011); confermando così anche per il futuro un destino separato per colleghi che svolgono lo stesso lavoro, nello stesso identico gruppo (del quale però non si vuole che facciano parte i lavoratori di Cityliner), facendo spesso gli stessi identici voli !!! trattati però come lavoratori di serie B;Normativa contratto dirigenti per i comandanti;Conferma dell’esclusione dal perimetro CAI e mancata definizione della lista anzianita’ di gruppo; |
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Ultimo aggiornamento Lunedì 03 Maggio 2010 18:51 |
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SCIOPERO 3 MAGGIO DEL PERSONALE NAVIGANTE |
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Scritto da SP
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Lunedì 03 Maggio 2010 09:03 |
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IN SEGUITO All’ORDINANZA DEL MINISTRO MATTEOLI, DI DIFFERIMENTO DELLO SCIOPERO DI 24 ORE, DEL PERSONALE NAVIGANTE GIA’ PROGRAMMATO PER IL 3 MAGGIO 2010, ABBIAMO RIPROCLAMATO LO SCIOPERO PER IL 14 MAGGIO 2010 RIDUCENDOLO A 8 ORE DALLE 10.00 ALLE 18.00 A CAUSA DEL GIA’ DENSO CALENDARIO SCIOPERI DI MAGGIO. COME POTETE LEGGERE IN UN PASSO DELL'ORDINANZA DEL MINISTRO, CHE RIPORTIAMO SOTTO, ORMAI PER IMPEDIRE AI LAVORATORI DI ESERCITARE IL LORO LEGITTIMO DIRITTO ALLO SCIOPERO SI RICORRE A QUALUNQUE SCUSA,... MANCA SOLO UN'ACCENNO ALLA FAME NEL MONDO E POI IL QUADRO SAREBBE COMPLETO!! |
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Ultimo aggiornamento Lunedì 03 Maggio 2010 09:05 |
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Busta Paga colleghi Ex Airone |
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Scritto da SP
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Lunedì 03 Maggio 2010 08:59 |
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A seguito delle verifiche che eseguiamo costantemente sulla parte retributiva e contributiva avevamo già da alcuni mesi fatto presente all’azienda gli anomali ricalcoli dell’ Indennità di Volo integrazione dei colleghi ex Airone passati poi in CAI. Purtroppo questo è dovuto ad un errore in una stringa di calcolo della busta paga che portava a continui recuperi di cifre in molti casi ingenti. Grazie all’interessamento e pressioni della nostra Organizzazione affinché si desse soluzione al problema registriamo ad oggi che,
l´Azienda in considerazione degli importi trattenuti ha dato indicazione di rateizzare tali somme in 3 quote, restituendo, già da questo mese, la parte eccedente la prima rata di Aprile. Tale somma verrà recuperata nelle prossime due buste paga di Maggio e Giugno 2010. Ci riserviamo naturalmente le dovute verifiche per confermare che i calcoli effettuati dall'azienda siano realmente corretti. |
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Ultimo aggiornamento Lunedì 03 Maggio 2010 09:01 |
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VERSO LO SCIOPERO DEL 3 MAGGIO |
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Scritto da SP
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Mercoledì 28 Aprile 2010 20:10 |
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Alla luce delle ennesime vicissitudini è sempre più chiaro e lampante che l’azienda, con il lasciapassare delle ormai note sigle sindacali “firmaiole”, è sempre più lanciata verso il suo obiettivo: spaccare la categoria, distruggere la nostra professionalitàe pagarci di meno. Infatti proprio in questi ultimi giorni l’azienda ha definito con le solite sigle “firmaiole” che, non appena ci sarà necessità di avere altri AVR2°, i primi a beneficiare della restituzione della qualifica saranno gli ex P2 “demansionati”, tralasciando di specificare un importantissimo elemento: come si procederà alla riattribuzione della mansione di responsabile? Si procederà per seniority, juniority o senza regole, come è avvenuto finora per le chiamate degli AA/VV dalla CIGS? La CAI ha infatti assunto nel 2010 vari ex P2 provenienti da Alitalia, Express e Volare, senza condividere alcun processo coi sindacati. Tant'è vero che nell'ultima procedura di raffreddamento, che si è conclusa negativamente anche in seconda fase, si denuncia il processo di “demansionamento” deliberatamente e univocamente deciso dall’azienda, e la non corresponsione del 93% come ex ristrutturazione per tutti i dipendenti CAI provenienti dalla ex Alitalia e dalle ex compagnie del gruppo (Express e Volare). |
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Ultimo aggiornamento Mercoledì 28 Aprile 2010 20:11 |
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