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Ddl Lavoro: Epifani, avevamo ragione noi, la legge è incostituzionale PDF Stampa E-mail
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Domenica 04 Aprile 2010 14:43

Il Segretario Generale della CGIL in un'intervista a 'La Stampa' dichiara ora dobbiamo ripartire dal lavoro che non c’è.
» Napolitano non firma ddl lavoro, testo torna al Parlamento
» Le tappe del ‘collegato lavoro’
» Il testo integrale del messaggio del Presidente Napolitano alle Camere
01/04/2010

- Leggi l'intervista al Segretario Generale Guglielmo Epifani su 'L'Unità' e su 'Il Manifesto'

“Soddisfatto? Certo”, risponde Guglielmo Epifani. Per il Segretario della CGIL, il “ddl lavoro” varato ai primi di marzo era “incostituzionale”, un “pasticcio, come hanno detto sempre tutti i giuslavoristi”, voluto da un governo “davvero di destra” che in questi tempi di crisi anziché preoccuparsi della disoccupazione galoppante mina diritti fondamentali dei lavoratori. Atteso, evocato, ieri è arrivato lo stop di Napolitano ed Epifani apprezza. “Non è usuale che il Capo dello Stato respinga una legge - spiega -. Eppoi sono soddisfatto anche per le motivazioni, perché da una parte critica queste leggi omnibus dove c’è tutto di tutto e non si riesce mai a comprendere effettivamente le conseguenze delle scelte legislative. E dall’altra mette il dito

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MODALITA’ DI EFFETTUAZIONE SCIOPERO GENERALE 12 MARZO 2010 PDF Stampa E-mail
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Giovedì 11 Marzo 2010 20:01

  L’adesione interesserà i voli, all’interno della fascia di sciopero che va dalle ore 10.00 alle ore 14.00.

del giorno 12 marzo 2010.

Sono garantiti i voli (inclusi i voli charter, purché programmati prima della dichiarazione dello sciopero) schedulati negli orari pubblicati in partenza nelle fasce orarie 7-10 e 18-21, nonché dei voli internazionali in arrivo entro mezz’ora dalla scadenza delle predette fasce.

 

Lo sciopero è proclamato nel rispetto delle disposizioni di legge in materia. TUTTI I COLLEGHI, compresi i “Comandanti Dirigenti”, possono legalmente aderire allo sciopero INDIPENDENTEMENTE dall’iscrizione o meno al sindacato.

 

Queste che seguono sono alcune possibili casistiche di sciopero, ma come immaginate ce ne sono INFINITE! Ovviamente ogni caso che crea una problematica si affronta al momento contattando i delegati e prendendo da lì la decisione in merito.

 

Le ore di sciopero vanno conteggiate ai fini delle limitazioni delle ore di servizio?

Le ore di sciopero se inserite all'interno dell'arco di servizio non interrompono il conteggio delle ore di servizio.

I voli da e per destinazioni estere partiranno normalmente?

Sui voli in partenza da scalo nazionale per estero si sciopera. Sui voli in partenza dall'estero non si sciopera.

Bisogna comunicare all'azienda l'adesione allo sciopero?

Lo sciopero è un diritto collettivo esercitato singolarmente.

Lo sciopero si può dichiarare al briefing al momento della firma per prendere servizio. Si può dichiarare telefonicamente o anche aderire senza comunicare singolarmente l'adesione. Vale infatti la comunicazione sindacale. E' illegittima qualsiasi indagine aziendale preventiva sull'adesione o meno allo sciopero. Al termine dello sciopero si torna a disposizione dell'azienda (fuori sede al capo scalo) (in sede si torna reperibili telefonicamente).

SE L’AVVICENDAMENTO INIZIA PRIMA DELL’ORARIO DI SCIOPERO ALLORA E' POSSIBILE DICHIARARE L’ADESIONE ALLO SCIOPERO subito prima delle TRATTE IN FASCIA SCIOPERO.

Non si accetta nessun’ altra attività che l'azienda dovesse eventualmente proporre (è illegittimo ma può capitare che facciano forzature) sino ad un minuto dopo la fine della fascia in cui si è dichiarato sciopero.

 

Quali sono i voli garantiti?

La legge prevede che le OOSS chiedano un incontro all’Azienda per concordare i servizi minimi. L’Enac individua i voli da garantire e tali voli saranno comunicati almeno 5 giorni prima dall’Enac  e dall’azienda.

L’elenco dei voli garantiti è consultabile anche sul sito web all’indirizzo:

http://www.enac-italia.it/Scioperi/elenco.htm.

I voli garantiti, devono essere effettuati nel rispetto dei limiti di legge vigenti.

 

 

 

L'azienda può variare i turni per impedire adesioni allo sciopero?

No, ovviamente.

Non si devono accettare variazioni dei turni tendenti a vanificare l’azione di sciopero sia prima che dopo la fascia di sciopero,in caso di dubbi contattare la RSA.

NON SI ACCETTERANNO VARIAZIONI TURNO, ANCHE PRECEDENTI IL GIORNO DELLO SCIOPERO, CHE INTERESSINO VOLI SUI QUALI SI PUÒ SCIOPERARE.

Come devono comportarsi i Must go?

Scioperano, SEGUIRANNO LE STESSE MODALITA' DI UNO SCIOPERANTE AD UNA NORMALE PRESENTAZIONE.

 

Come devono comportarsi le persone di riserva?

Chi è di riserva può scioperare.

Potrà essere impiegato solo il personale già programmato di riserva in sostituzione di coloro che si ammaleranno e che erano titolari di voli garantiti, i quali devono risultare nel contingente garantito di riserva, per accordo o comandata, per effettuare esclusivamente quei voli garantiti.

Il personale di riserva rimanente, diventa quindi irreperibile all'inizio dello sciopero e torna reperibile al termine dello stesso.

 

Come devono comportarsi le persone fuori sede?

Saranno di nuovo a disposizione dell’azienda dal minuto successivo alla fine della fascia di sciopero.

Dopo lo sciopero, ci si mette a disposizione dell'azienda per ricollegarsi all’avvicendamento o per attività di riserva per i rimanenti giorni dell’avvicendamento. In caso di abbandono fuori sede dell'azienda si denuncia alla Polaria l'accaduto e si rientra in sede mezzi propri notificandolo all'azienda.

 

Se un volo è in ritardo si può partire entro 30' dall'ora di inizio dello sciopero?

NO, i 30 minuti come potete leggere sulla Regolamentazione della Commissione di Garanzia Sciopero, servono al rientro dei voli internazionali (quindi è relativo solo all’atterraggio dei voli in arrivo).

 

IMPORTANTE:

NON SI SBARCANO MAI I PASSEGGERI GIA’ IMBARCATI (interruzione di pubblico servizio), quindi porre la mssima attenzione nel non accettare un imbarco troppo anticipato dei passeggeri.

NEL CASO IL NOSTRO VOLO SIA IN RITARDO SI AVVERTONO I TURNI CHE NON LO POSSIAMO GARANTIRE perché ENTRA NELLA FASCIA DI SCIOPERO.

 

Ribadiamo che L’ADESIONE ALLO SCIOPERO E’ PREVISTA ANCHE SUI VOLI DI POSIZIONAMENTO E MUST GO.

PER QUALUNQUE PROBLEMA OPERATIVO DURANTE LO SCIOPERO VI INVITIAMO A CONTATTARE I DELEGATI DELLE RR.SS.AA.

 

 

 

RR.SS.AA. AA/VV   PILOTI       FILT-CGIL

 

 

 

FCO, 10/03/2010

Ultimo aggiornamento Giovedì 11 Marzo 2010 20:03
 
SCIOPERI:SINDACATI,16/2 PERSONALE NAVIGANTE ALITALIA FERMO PDF Stampa E-mail
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Giovedì 04 Febbraio 2010 00:25
(ANSA) - ROMA, 3 FEB - Lo sciopero del personale navigante Alitalia è stato riproclamato per martedì 16 febbraio, dalle ore 10,00 alle ore 14,00. E' quanto rende noto la Filt-Cgil, che ha indetto, insieme alle associazioni dei lavoratori Ipa, Avia e Anpac, la nuova data per lo stop. Inizialmente lo sciopero era stato proclamato per il 25 novembre dell'anno scorso, ricorda la Filt-Cgil, poi è stato riprogrammato per il 9 dicembre, infine si è giunti alla data del 5 febbraio, per la quale, però, è arrivato proprio oggi il differimento con ordinanza del ministero dei Trasporti. Così i sindacati hanno deciso di fissare un nuovo giorno, il 16 febbraio. "La mobilitazione prosegue a sostegno della vertenza - afferma il segretario nazionale della Filt-Cgil, Mauro Rossi, che sottolinea come "l'arroganza aziendale e l'interventismo a protezione da parte del ministro dei Trasporti non risolvano i problemi che sono di merito e riguardano i diritti materiali dei lavoratori". (ANSA).
 
12 marzo: sciopero generale CGIL PDF Stampa E-mail
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Scritto da Administrator   
Giovedì 11 Marzo 2010 00:32

Il Governo nega la crisi e promette che nessuno “verrà lasciato indietro”. Intanto cresce la disoccupazione, si licenziano i precari della scuola e della pubblica amministrazione, si moltiplicano le vertenze sull'occupazione e le risposte continuano a non essere date.

La prima richiesta
della CGIL al Governo, a Confindustria e a tutte le imprese è fermare i licenziamenti. E' necessario garantire la prosecuzione della CIG in deroga, raddoppiare la durata dell'indennità di disoccupazione e aumentare i massimali CIG, sostenere il reddito e prevedere gli ammortizzatori sociali per i precari.


E' necessario affrontare le vertenze impedire la chiusura delle aziende, definire strumenti di politica industriale, avviare subito un piano per la ricerca e un piano per il Mezzogiorno. Una risposta immediata della CGIL è una prima restituzione di 500 euro per il 2010 di quanto già lavoratori e pensionati hanno pagato in più.

E' necessario ridurre le tasse per lavoratori e pensionati, attraverso la lotta all'evasione e all'elusione fiscale, la tassazione come in Europa delle rendite finanziare, dei grandi patrimoni e delle stock option, attraverso l'abbassamento della prima aliquota al 20 %.

E' necessario costruire un futuro per il Paese attraverso politiche di accoglienza e lotta alle nuove schiavitù. Fondamentale è la regolarizzazione dei migranti che lavorano, la sospensione della Bossi-Fini per i migranti in cerca di rioccupazione, abolire il reato di clandestinità, riconoscendo la cittadinanza alla nascita nel nostro Paese, estendere l'art. 18 del Testo Unico sull'immigrazione equiparando il reato di caporalato a quello di tratta sugli esseri umani


MODALITA’ DELLO SCIOPERO

Trasporto Aereo

(Compagnie Aeree – Aeroporti – ENAV) PERSONALE NAVIGANTE

PERSONALE TURNISTA E/O ADDETTI AD ATTIVITA’ OPERATIVE

4 ORE dalle 10.00 alle 14.00

PERSONALE NON TURNISTA

8 ORE della prestazione lavorativa ovvero l’intero turno di lavoro



Ultimo aggiornamento Giovedì 11 Marzo 2010 00:52
 
ALITALIA: EPIFANI, SIAMO A CANCELLAZIONE DEL DIRITTO DI SCIOPERO = PDF Stampa E-mail
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Giovedì 04 Febbraio 2010 00:23
(AGI) - Roma, 3 feb. - "Tra le tante deroghe accordate ad
Alitalia per favorire la sua privatizzazione si aggiunge ormai
anche la cancellazione del diritto di sciopero". E' quanto
afferma in una nota il segretario generale della Cgil,
Guglielmo Epifani. "E' la nona volta che uno sciopero
proclamato nel pieno rispetto della legge e senza alcun rilievo
da parte della Commissione di Garanzia - aggiunge il leader
della Cgil - viene differito con un'ordinanza del ministro dei
Trasporti. E' evidente che, per quanto autorevole, l'atto
amministrativo di un ministro non puo' cancellare un diritto
costituzionale". "Un abuso in questa direzione - conclude
Epifani - e' inquietante, la Cgil fara' tutto il necessario per
riaffermare l'equilibrio dei diritti e l'osservanza della
legge". (AGI)
 
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