|
GENERI DI CONFORTO PERSONALE NAVIGANTE |
 |
 |
 |
|
Scritto da SP
|
|
Roma, 2 settembre 2010 A: Alitalia - CAI Gestione PN Dott. Gino Angiolillo E p.c. Relazioni Industriali Dott. G. Depaoli Direzione Operazioni Volo Com.te R. Germano Direzione Assistenti di Volo M.Ceciliani Oggetto: Generi di conforto Personale Navigante Con la presente, intendiamo evidenziare la situazione degli equipaggi di volo che operano sui voli di Medio Raggio, di durata inferiore alle 6 ore, gli stessi sono di fatto impossibilitati a consumare il pasto, poiché quest’ultimo non viene imbarcato a bordo, tutto ciò in palese difformità con quanto previsto nelle OPS al punto 1.1130. Pertanto con l’obiettivo di addivenire ad una gestione delle risorse umane più efficace anche in termini di salute dei lavoratori, di sicurezza e di attenzione alle problematiche del PN, siamo a richiederVi un incontro in merito all’oggetto evidenziato che rappresenta una forte criticità per tutto il Personale Navigante. Distinti saluti Segreterie RR.SS.AA. PNT PNC ALITALIA-CAI FILT-CGIL – AVIA - IPA |
|
NOTA ESPLICATIVA IN ORDINE AI CREDITI IN PREDEDUZIONE EROGATI AD APRILE 2010 |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
Con riferimento ai crediti in prededuzione erogati lo scorso Aprile, si è ritenuto opportuno elaborare il presente documento volto a fornire ogni più ampia spiegazione in ordine ai criteri adottati per definire - ove presente sui cedolini paga del Personale interessato - la voce “debito verso azienda”. Inoltre, proprio allo scopo di rendere tale documento più completo ed esauriente, sono state anche elencate tutte le possibili casistiche che possono dar luogo alla voce “debito verso azienda”. Crediti in prededuzione ( Aprile 2010 ): il trattamento del “debito verso azienda”. Il “debito verso azienda” è dato dalla differenza tra il totale delle competenze ed il totale delle ritenute riportate nelle rispettive colonne del cedolino paga e può determinare alternativamente:un valore netto da pagare in favore del dipendente, quando le competenze siano maggiori delle ritenute;un netto da pagare pari a zero, ove le competenze siano inferiori rispetto alle trattenute, con contestuale generazione di un debito del dipendente verso l’Amministrazione Straordinaria pari alla differenza tra le maggiori trattenute e le competenze.In questo caso, l’esposizione debitoria continua a comparire nei cedolini paga mensili. |
|
Leggi tutto...
|
|
A330: Posti…si, ma non di riposo! |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
L’arrivo in flotta dei tanto attesi 2 nuovi Airbus A330, è stato segnato dall’ennesima trovata aziendale a danno degli Assistenti di Volo. Infatti, i 2 nuovi arrivi, identificati dalle sigle EI-EJG e EI-EJH, non sono dotati di posti di riposo orizzontali, ma bensì di poltrone che tutto sono, meno che posti di riposo, non si reclinano adeguatamente, non sono adeguatamente insonorizzate e “stranamente” somigliano proprio alle poltrone passeggeri, ovviamente tutto questo solo e unicamente per gli AA.VV., perché i piloti hanno le poltrone di “magnifica” che si reclinano in posizione letto. |
|
Leggi tutto...
|
|
Cosa c'è dietro il nuovo annuncio di bordo? |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
Dalla nascita della storica Alitalia ad oggi non è mai accaduto che ci dovessimo interrogare di cosa in realtà possa nascondere un annuncio rivolto ai nostri passeggeri.
Scorrendo la nostra memoria professionale, possiamo ricordare in quanti modi diversi, sempre eleganti, abbiamo pensato di ringraziarli per aver scelto di volare con noi, di avergli dato il benvenuto nei loro viaggi nel mondo, di avergli fatto conoscere l’importanza delle nostre alleanze con le altre compagnie affinché il loro viaggio diventasse un prodotto di maggiore qualità.Con l’avvento dei computer e dei cellulari li abbiamo guidati ad un corretto utilizzo di questi mezzi a bordo, sensibilizzandoli alla sicurezza, come era accaduto per il divieto di fumare.
Talvolta ci siamo scusati per ritardi e i disagi arrecati, ma gli abbiamo anche ricordato che durante il volo avremmo offerto tutta la nostra ospitalità attraverso un rinfresco, l’intrattenimento video, la nostra boutique, ma soprattutto la nostra presenza, disponibilità e professionalità in ogni momento del loro volo.
Raramente siamo ricorsi a quegli annunci d'emergenza che ci auguriamo sempre rimangano lontani dalla memoria, nelle fasi critiche, e che grazie alla nostra professionalità dimostrata in questi anni abbiamo garantito rimanessero solo una procedura. |
|
Leggi tutto...
|
|
“ACCERTAMENTI SANITARI E TEST ANTIDROGA PER IL PN” |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
Nella giornata del 28 luglio 2010, l'azienda ha convocato le OO.SS e le AA.PP per illustrare la modalità di effettuazione del “test antidroga” per tutto il PN, a seguito della decisione unilaterale già in atto di effettuare tale controllo al PNT e da settembre anche al PNC.
Durante la riunione, l'azienda ci ha informati del fatto che il PNC verrà sottoposto a tale controllo prevalentemente durante la visita annuale delle Radiazioni Cosmiche in sede aziendale, con almeno 24 ore di preavviso. Il controllo verrà effettuato dal medico aziendale, in seguito all'autorizzazione dell'ENAC al Centro di Medicina Aeronautica aziendale ad effettuare le visite mediche di II classe di tipo aeronautico.Inoltre ci comunica che dal mese di settembre partirà con un progetto su ”igiene e sicurezza” che coinvolgerà tutti i settori aziendali, di cui però ancora non ci può fornire le informazioni nel dettaglio in quanto non ne è in possesso. |
|
Leggi tutto...
|
|
Un confronto a piccole dosi. |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
Ieri si è tenuta la riunione sulle problematiche del Personale Navigante delle aziende del Gruppo Alitalia/CAI, che segna un piccolo passo nel difficile confronto con l’azienda.
La riunione aveva un carattere generale e riguardava sia i piloti che gli assistenti di volo, nel tentativo di affrontare le macrotematiche proprie delle due categorie, ha da subito evidenziato la necessità di un ulteriore confronto su “specifici tavoli di categoria”.
L’azienda ha comunicato proprio in avvio di riunione, l’intenzione, su autorizzazione dell’Enac, di avviare sin dal mese di settembre i controlli sull’uso di sostanze psicotrope e stupefacenti, come già avviene per i piloti, anche per gli Assistenti di Volo, e per il PNC questi controlli saranno fatti in concomitanza con le visite “cosmiche” sulle radiazioni ionizzanti.
Una questione così delicata, non può certo essere affrontata in maniera unilaterale dall’azienda e senza parlare di tutta la tematica della Salute e Sicurezza sui posti di lavoro e dalla corretta e totale applicazione delle previsioni del dlgs. 81/2008, come noi chiediamo da tempo e sulla quale abbiamo già avviato il percorso per l’elezione anche degli RLS insieme a quelle per l’RSU. |
|
Leggi tutto...
|
|
Comportamento antisindacale di Alitalia/CAI ed AirOne |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
In relazione alle gravi discriminazioni antisindacali messe in atto dall’Alitalia/CAI e da AirOne sin dal mese di febbraio 2010, nei confronti della FILT-CGIL che è stata giudicata “colpevole” secondo l’Alitalia/CAI di non essere una sigla sindacale “collaborativa” e quindi non più convocata ai tavoli negoziali, abbiamo depositato in Tribunale due distinti ricorsi ex art.28 legge 300/70 (Statuto dei Lavoratori) per comportamento antisindacale. La cronistoria dei fatti degli ultimi mesi è ormai nota, non aver sottoscritto gli inaccettabili “accordi” dello scorso febbraio 2010 che contemplavano, tra le altre amenità, anche il cambio mansioni degli Assistenti di Volo e la cessione individuale dei contratti per il personale ancora in AirOne, ha “irritato” l’azienda che ha di conseguenza deciso l’allontanamento dai tavoli della nostra Sigla. |
|
Leggi tutto...
|
|
DIFFERIMENTO SCIOPERO DEL PERSONALE NAVIGANTE 20 LUGLIO |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
Il giorno 16 luglio 2010, successivamente all'incontro tenutosi presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, alla presenza della FILT-CGIL, IPA, AVIA, ANPAC e della ALITALIA CAI, il Ministro provvedeva a emettere ordinanza di differimento dello sciopero indetto di 24 ore per il giorno 20 luglio ad altra data. Si conferma così come da "inaccettabile prassi consolidata" la volontà politica di colpire i lavoratori non permettendogli di esercitare liberamente i propri diritti. |
|
Leggi tutto...
|
|
COMUNICATO AL PERSONALE NAVIGANTE ALITALIA-CAI |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
Ieri in azienda si è svolta una riunione con le rappresentanze del personale navigante . Durante l’incontro la CAI ha tentato di fornire alle organizzazioni sindacali abbozzi di linee programmatiche di quello che dovrebbe essere lo sviluppo della compagnia nei prossimi mesi. I problemi delle nostre categorie sono tutt’altro che risolti anzi si sono acuiti nell’ultimo periodo.L’azienda ha rilasciato numerose dichiarazioni di intenti, dalle quali però non si può ancora dedurre nulla di concreto per le nostre categorie poiché non sono stati forniti dati precisi e puntuali.A tal proposito oggi è uscito un comunicato congiunto, ma non condiviso dalla FILT-CGIL e del quale vi alleghiamo pronta smentita. Inoltre, oggi il Ministro dei Trasporti ci ha invitato a differire lo sciopero previsto per il 20 luglio ad altra data; se agirà come da “inaccettabile prassi consolidata” nell’ultimo anno, questo invito non sarà altro che l’anticipo dell’ordinanza Ministeriale di differimento di sciopero che ci aspettiamo nei prossimi giorni. |
|
Leggi tutto...
|
|
Comunicato al personale Navigante |
|
|
|
|
Scritto da SP
|
|
In data 08/07/2010 l’azienda ci ha convocati ad una riunione farsa del personale Navigante.
In un clima teatrale e montato ad arte, gli attori recitavano il loro canovaccio condiviso: da una parte l’azienda, ci riammetteva ad un tavolo di confronto simultaneamente alle altre sigle sindacali; dall’altra le altre sigle (Ugl in prima fila) ribadivano la loro non volontà di sedere al tavolo insieme alla nostra Organizzazione, impossibilitando il confronto sul merito e sui veri problemi che affliggono il personale navigante.Risultato: ancora una volta l’azienda ed i suoi comprimari si sono svelati non disposti ad intraprendere un percorso costruttivo negli interessi della categoria dei naviganti.
Pertanto lo sciopero, indetto per il 20/07/2010, oggi più che mai ribadisce la necessità di focalizzare l’attenzione sui problemi del personale navigante, sempre più stremato da questa cattiva gestione. |
|
|
Alitalia